현대 투싼 페이스리프트 하이브리드 시승기 역대급 주행감!

 

 

 

현대 자동차 베스트셀러 중 투싼이 더욱 새롭고 강인해진 모습으로 돌아왔습니다!  이번 투싼 페이스리프트는 3년만에 신차로 모습을 밝히며, 디스플레이 기능과 어댑터 크루즈 기능 등 상품성을 더 업그레이드 했습니다.

 

 

 

아쉬운 부분들과 개선점이 필요한 부분들이 보이지만 현대에서 앞으로 나오는 차들의 이런 개선 부분들을 감안하고 나오지 않을까 싶습니다. 그래도 앞으로의 활약이 기대되네요!

 

 

투싼 관련하여 보다 자세한 내용을 원하시면 아래 너머 참고 하시면 됩니다!

 

 

2024 현대 투싼 페이스리프트 

 

 

👉투싼 현대 홈페이지 접속하기

 

 

현대 투싼 페이스리프트 가격표 모음집.pdf

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투싼 DCT 변속기의 성능은 최대한 잘 해도, 핸들링 특성은?

 

투싼 DCT 변속기의 성능은 독일 차와 비교해도 우수할 정도로 고속주행 중의 엔진소리가 매끄럽고 부드럽습니다. 하지만, 핸들링 특성은 샤프하지 않은 편으로, 부드럽다는 면에서는 좋으나 느린 반응속도를 보여줍니다.

 

 

 

따라서 최근 새로 나온 N차들과는 달리 둔감한 핸들링 세팅을 갖고 있다는 평가도 있습니다.

✅전반적인 차의 성능으로 본다면, 엔진 성능이 좋은 만큼 핸들링 특성에서는 더 개선할 여지가 있다고 할 수 있습니다.

 

현대 투싼 내부

 

 

 

현대 투싼의 특징

투싼은 도심 주행을 메인으로 하지만 오프로드 주행도 가능합니다. 그리고 속도를 높일 수 있어 안정감이 있는 자동차에 울퉁불퉁한 길에서도 충격을 최소화하며 주행할 수 있는 승차감이 좋은 SUV 자동차입니다. 

 

현대 차 페이스리프트 예상도 ( 뉴욕맘모스)

 

🖇️ 투싼은 다양한 사람들에게 모두 만족시킬 수 있는 올라운드 플레이어로서, 정숙성과 승차감 등에서도 뛰어난 특징을 가지고 있습니다!

 

 

하지만 투싼은 차의 극단적인 성능은 없고, 탁 이렇게 대하는 서스펜션도 아니기 때문에 주행감은 극단적으로 우수하지 않습니다.

 

 

 

• 준중형 SUV 중 승차감이 꽤 좋은 모델 투싼

 

🖇️장거리 주행 시 한 손으로 쉽게 조종할 수 있는 센터 콘솔과 차선 이탈 방지 및 전자 제어인자 제어 등의 시스템 제어 기능이 있다.

 

 

임시 속도 유지 시스템과 가변형 뒷좌석, 결합이 좋아 기민하게 움직일 수 있는 전반적인 느낌이 좋은 점인 것 같습니다!

 

 

하지만 고속주행 시 묵직한 안정성이 조금 아쉽다는 단점이 있으며 승차감은 개인차 따라 느낌이 다르다.

📌 사전 유지보수와 안전성, 보호 기능 측면에서 나쁘지 않은 차임을 알 수 있다.

📌K5와 비교해도 노면 충격과 소음이 적으면서 승차감이 좋은 편이다.

 

 

 

• 어댑티브 크루즈 기능과 운전 

 

🖇️ '어댑티브 크루즈'는 현대 투싼에 탑재된 기능 중 하나로, 주행 중에 자동차가 앞차와의 거리를 일정하게 유지하며 자동으로 속도를 조절하는 시스템입니다.

 

 

이 시스템은 차량 앞에 위치한 레이더나 카메라 등의 센서를 통해 앞차와의 거리를 감지하고, 앞차와의 거리를 조절하기 위해 가속과 감속을 자동으로 제어합니다.

 

 

어댑티브 크루즈 작동 시 앞차를 따라가며 적절한 가속을 유지하고 코너링에도 잘 대응한다. 하지만 핸들 돌림이 최근에 업그레이드되기 전에 비해 조금 거칠게 느껴진다. 가속 강도와 속도, 앞차가 없을 때의 가속도를 설정할 수 있다.

 

 

 

현대 투싼 페이스리프트 정보 바로받기👆

 

 

 

일반 자동차와 전기차의 연료비용 차이

 

✅ 현대 차는 기름을 가득 채웠을 때 62km를 갈 수 있고, 엄청 멀리 갈 수 있는데 좋은 부분입니다.

 

 

 이 차는 1.6L 터보로 12.5km/L의 연비를 가지고 있는데, 한 리터당 18,800원으로 계산하면 약 88,000원 정도를 넣어야 합니다. 반면, 같은 거리를 이동한다면 전기차는 충전소에서 25,000원 정도면 충분합니다.

 

 

 

다만! 특이하게도 비싼 충전소를 선택한다면 약 35,000원이 필요하단 점이다. 전기차와 가솔린차의 연료 비용 차이를 왜곡해서 전달하는 사람들이 많지만, 그러나 25,000원과 88,000원은 상당한 차이이다. 10배 차이면 250,000원과 880,000원입니다.

 

 

 

 

헤드업 디스플레이의 한계점과 활용 가능성은 ?

 

헤드업 디스플레이 활용 시, 차세대 모델에서는 앞 유리의 굴곡 등으로 인해 두 눈 모두가 다른 이미지를 보여 어지러움을 느끼는 경우도 있다. 다만 이러한 문제는 헤드업의 한계점이라 할 수 있으며, 다른 용도로 활용할 수 있는 가능성을 생각해볼 만 하다.

 

현대 투싼 헤드업 디스플레이

 

 

※ 같은 화면에서 운전자 및 동승자 모두가 이용할 수 있는 기능을 마련하여 불화와 같은 상황이 발생하지 않도록 하는 것이 좋겠다는 의견을 제시하기도 했습니다.

 

 

새로운 기능을 제공하면서도 사용자들이 편안한 운전경험을 느끼도록 할 필요가 있다는 생각을 전해줬는데, 사면 다른 메이커들이도 활용한 지도 또한 적용이 가능할 것으로 판단이 됩니다.

 

 

현대 차 투싼 페이스리프트

현대 투싼 페이스리프트 하이브리드 

 

 

 

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